EV（電気自動車）は本当はエコじゃない？
2019年3月、マツダと工学院大学が共同で『LCA による内燃機関自動車と BEV の CO2排出量の算定』という試算を発表し、日本など国や地域によってはEVより内燃機関の方が環境負荷が小さいとされました。
この発表内容はどの様な条件で試算されたものなのか、本当に正しい計算なのか、紐解いてみましょう！
【参考文献等】
- 計算式、計算結果、グラフ
https://docs.google.com/spreadsheets/d/17vj4srg4Q163ZKMCsuW1bNXCuVm2wuhl2qiLbTv4e10/edit?usp=sharing
- LCA による内燃機関自動車と BEV の CO2排出量の算定
https://www.mdpi.com/2071-1050/11/9/2690/pdf
https://www.mdpi.com/2071-1050/11/9/2690/htm
- 2030年の再エネ比率
https://www.enecho.meti.go.jp/committee/council/basic_policy_subcommittee/025/pdf/025_008.pdf
- 油のCO2排出量
https://www.env.go.jp/council/16pol-ear/y164-04/mat04.pdf
- テスラのバッテリー技術
https://www.maximintegrated.com/jp/design/blog/tesla-battery-technology.html
- MITによる学術論文
https://pubs.acs.org/doi/abs/10.1021/acs.est.6b00177
- IVLによるバッテリー生産時のCO2排出量レポート
https://www.ivl.se/english/startpage/top-menu/pressroom/press-releases/press-releases---arkiv/2019-12-04-new-report-on-climate-impact-of-electric-car-batteries.html
https://www.ivl.se/download/18.14d7b12e16e3c5c36271070/1574923989017/C444.pdf